车管理制度第1、由专职人员负责抢救车管理，实施封条管理制度。2、每班核对抢救车封条，核对无误由交接班双方签名；抢救车封条有误需对抢救车内所有药品、物品、器械实施认真、详细核对，交接班双方确认无误后下面是小编为大家整理的车管理制度10篇,供大家参考。
车管理制度 第1篇
1、由专职人员负责抢救车管理，实施封条管理制度。
2、每班核对抢救车封条，核对无误由交接班双方签名；
抢救车封条有误需对抢救车内所有药品、物品、器械实施认真、详细核对，交接班双方确认无误后，重新贴上封条并由交接班双方人员签名。
3、每班检查药品的规格，批号及有效期，发现异常及时更换，必要时报告护士长或药房主任。
4、常规每周检查抢救车的.急救设备的性能。（血压表、听诊器、插销板、手电、开口器，简易呼吸器，负压吸引器）保持性能良好使之处于备用状态；
使用后进行彻底清洁、消毒，并检查其性能，并按要求注明责任人姓名及日期。
5、抢救车保持清洁整齐，药品一目了然。放置合理便于使用。
6、药品及设备出现短缺或不合格时应及时维修更换，及时补足。
7、抢救物品登记本与实物必须相应对应，不应有缺项，多项；
8、常规每日用清水擦拭外壳一次，每月彻底清洁一次；
每次使用后彻底清洁；
抢救传染病人使用抢救车后，须用250mg/L含氯消毒剂清洁抢救车内外，再用清水擦拭，如有特殊病人或疫情发生时浓度升为500mg/L。
9、抢救过程中如有质疑情况发生应保留用药后的空瓶以便提供抢救的客观依据。
10、护士长定期抽查抢救车内的物品准备情况，发生问题及时解决。
11、抢救药品及用物，因抢救病人消耗后，应及时清点补充，已处于备用状态；
12、原则上不得挪用抢救车上的药品及器材。
车管理制度 第2篇
一、公司车辆由办公室统一管理
二、车辆使用按先上级、后下级
先急事、后一般事;先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。
三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排
四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管
面包车由投资发展部使用，由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。
五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施
六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准
七、车辆用油由办公室统一购买，油票由办公室发放登记，桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚
公司车辆一律凭票到指定加油站加油。
八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误
九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准
十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销
十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处
十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管
十三、违规与事故处理
1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：
(1)无照驾驶;
(2)未经许可将车借予他人使用;
(3)违反交通规则引起的交通肇事;
(4)违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
车管理制度 第3篇
为提高车辆的维修质量，加强全场职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
一、质量管理机构
本场成立质量管理领导小组，由分管场长黄银负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。
二、质量机构职责
全面负责全场质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，指定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
1、建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
2、收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
3、制定维修工艺和操作规程。
4、负责车辆档案管理工作。
5、负责标准计量工作。
6、负责设备管理维修工作。
7、负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
8、负责质量纠纷的质量分析工作。
三、对维修车辆一律进行三级检验。
格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
四、材料仓库应严把配件质量关。
严格做好采购配件的入库验收工作。
五、严禁偷漏作业项目。
一经发现，即严肃查处。
六、设备管理制度
一、电气机械设备使用前，设备使用人员要接受操作培训，维修部负责安排技术人员讲解。
二、使用人员达到会操作，清楚日常保养知识和安全操作知识，熟悉设备性能的程度，维修部签发设备操作证，上岗操作。
三、使用人员要严格操作规程工作，认真遵守制度，准确填写规定的各项运作记录。
四、维修部经常性地检查设备情况，并列入员工工作考核内容。
五、公司电气使用部门的设备发生故障，须及时报维修部进行检修，防止事故的发生。
车管理制度 第4篇
一、每天出车前或出发归来后，对车辆进行清扫，保持车辆外观干净明亮，车内无灰尘杂物。
二、出车空间，做到眼勤、手勤，随时清扫车辆，始终保持整车卫生。
三、120急救车做到出车一次，清洗一次，保持车内无血迹、灰尘，车体外观整洁。
四、办公室及车队负责人随时抽查各车卫生状况，如确属责任心较差或乘车者多次提出意见的，第一次对该车司机提出警告，第二次罚款50元，第三次警告仍不改正者，正式职工待岗学习，按有关规定计发工资，聘用人员予以辞退。
车管理制度 第5篇
1、为保证抢救工作顺利进行，设专人负责抢救车管理，保持清洁整齐，放置于固定位置，即，第一治疗室或重病人集中收治房间（原二级监护室）内近门处，不得随意挪动更换。
2、设置抢救车物资卡，标明药品、物品放置位置及名称、剂量及数量，并按卡放置。
3、护理人员应熟悉抢救车备用的物品、药品、仪器放置位置，熟练掌握抢救仪器的性能、使用方法，熟记常用抢救药品的用法和剂量。
4、各种急救药品、物品分类存放，标签清晰，做到“四定”（定种类、定数量、定位放置、定人管理）、“三无”（无过期、无变质、无失效）、“三及时”（及时检查、及时维修、及时补充），
5、做好抢救车的`交接班工作。清点抢救车内药品及物品的数量，质量及有效期等，检查各类急救设备的性能，并做好记录，确保其完好、适用。
6、抢救车上的药品及物品只限抢救时使用，不得随意挪用和外借。
7、抢救车上必备药品按医院统一编号排列，定位存放。其摆放应依照编号由近到远、由左到右的顺序排列，方便取用
8、药盒内药物按失效期远近由左至右排列，最左边的为效期最远，最右边的为效期最近，使用时遵循“左进右出”原则，即先使用近效期药物。
9、各种急救物品、药品使用后须及时整理、清洁、消毒、补充，抢救所使用的空安瓿，须经二人核对、补记医嘱后方可弃去
近效期药物应在到效期六个月之前到药房更换，更换时需有互换药品的名称、效期、批号等的记录
车管理制度 第6篇
一、早会制度
1、员工每一天上班必须提前5分钟到达车间开早会，不得迟到、早退。
2、每一天班组长必须分别召开例会，组长应将前一天的.工作总结公布与众，包括作业不良、品质和出勤情景；
并公布当日的生产计划和当天的工作重点，使员工对当天的生产及其他情景有所了解，例会时间应控制在10分钟以内。
3、组长开早会时讲话声音宏亮有力，多以激励为主，调动员工的进取性。
二、请假制度
1、如特殊事情必须亲自处理，应在2小时前用书面的形式请假，经主管与相关领导签字后，才属请假生效，不可代请假或事后请假，否则按旷工处理。
2、杜绝非上班时间私下请假或批假。
3、员工每月请假不得超过两次。
4、员工请假必须先写请假条（说明请假事由），由组长签字交到行管部批签，方可生效；
未经批准而擅自离岗的按旷工处理。如有急病可电话请假，上班后补上假条，并出示病历卡，若不能供给有关证明的按旷工处理。
三、清洁卫生制度
1、员工要坚持岗位的清洁干净，设备、桌凳及半成品要摆放整齐，按规定位置放置，不得到处乱放，组长要坚持办公台的整齐干净。
2、工具用完后须清洗干净放在指定的区域，工具由专组专人保管，不得乱丢，倒置、甚至损坏。
3、不得随便在公司内乱丢垃圾、胡乱涂划。
4、车间地面不得有积水、积油；
室内外经常坚持清洁，不准堆放垃圾。
5、各车间卫生由各车间负责打扫。
6、坚持现场管理礼貌生产、礼貌运转、礼貌操作、根治磕碰、划伤、锈蚀等现象，每一天下班要做到设备不擦洗保养好不走，工件不按规定放好不走，工具不清点摆放好不走，原始记录不记好不走，工作场地不打扫干净不走。
四、其他规定
1、工作时间内所有员工倡导普通话，在工作及管理活动中严禁有省籍观念或行为区分。
2、每一天正常上班时间为8小时，晚上如临时加班依生产需要临时通知。若晚上需加班，在午时17：30前填写加班人员申请表，报生产厂长批准并送人事部门作考勤依据。
3、按时上下班（员工参加早会须提前5分钟到岗），不迟到，不早退，不旷工（如遇赶货，上下班时间按照车间安排执行），有事要请假，上下班须排队依次打卡。
4、工作时间内，除组长以上管理人员因工作关系在车间走动，其他人员不得离开工作岗位相互窜岗，若因事需离开工作岗位，必须向组长请假批准后，方能离岗。
5、禁止在车间聊天、嘻戏打闹、吵口打架，私自离岗、窜岗等行为，违者按照员工奖惩制度处理。
6、作业时间谢绝探访及接听私人电话聊天，确保产品质量和安全生产。
7、非上班时间员工不得私自进入车间，车间内划分的特殊区域未经允许不得进入。
8、任何人不得携带违禁物品、危险品或与生产无关之物品进入车间；
不得将私人用品放在流水线上，违者依员工奖惩制度处理。
9、车间严格按照生产计划排产，根据车间设备状况和人员，精心组织生产。生产工作分工不分家，各生产班组须完成本组日常生产任务，并保证质量。
10、车间如遇原辅材料、包装材料等不贴合规定，有权拒绝生产，并报告上级处理。如继续生产造成损失，后果将由车间各级负责人负责。
11、员工领取物料必须经过仓管员，不得私自拿取。生产过程中各班组负责人将车间组区域内的物品、物料有条理的摆放，并做好标识，不得混料。
12、员工在生产过程中应严格按照质量标准、工艺规程进行操作，不得擅自更改产品生产工艺或装配方法。
13、在工作前仔细阅读作业指导书，员工如违反作业规定，不论是故意或失职使公司受损失，应由当事人如数赔偿（管理人员因管理粗心也受连带处罚）。
14、生产流程经确认后，任何人均不可随意更改，如在作业过程中发现有错误，应立即停止并通知有关部门负责人共同研讨，经同意并签字后更改。
15、车间员工必须做到礼貌生产，进取完成上级交办的生产任务；
因工作需要临时抽调，服从车间组长级以上主管安排，协助工作并服从用人部门的管理，对不服从安排将上报公司处理。
16、车间员工和外来人员进入特殊工作岗位应遵守特殊规定，确保生产安全。
17、修理员在维修过程中好、坏物料必须分清楚，必须做上明显标志，不能混料。设备维修人员、电工必须跟班作业，保证设备正常运行。
18、员工有职责维护工作环境卫生，严禁随地吐痰，乱扔垃圾。在生产过程中要注意节俭用料，不得随意乱扔物料、工具，掉在地上的元器件必须捡起。
19、操作人员每日上岗前必须将机器设备及工作岗位清扫干净，保证工序内的工作环境的卫生整洁，工作台面不得杂乱无章，生产配件须以明确的标识区分放置。
20、下班时应清理自我的工作台面。当日工作人员将所有的门窗、电源关掉。否则，若发生失窃等意外事故，将追究值班人员及车间主管的职责。
21、加强现场管理随时保证场地整洁、设备完好。生产后的边角废物及公共垃圾须清理到指定位置，由各组当日值日人员共同运出车间；
废纸箱要及时拆除，不得遗留到第二天才清理。
22、不得私自携带公司内任何物品出厂（除特殊情景需领导批准外），若有此行为且经查实者，将予以辞退并扣发当月工资。
24、对恶意破坏公司财产或盗窃行为（不论公物或他人财产）者，不论价值多少一律交公司行政部处理。视情节轻重，无薪开除并依照盗窃之物价款两倍赔偿或送公安机关处理。
25、员工之间须互相监督，对包庇、隐瞒行为不良者一经查处严厉处罚。
车管理制度 第7篇
一、扬子江港务现有洒水车三台[环保01、03、04]，金属加工一台洒水车[环保02]统一有操作部进行管、用、养的全面管理工作。
二、严格执行交接班制度(机油、水、灯光、喇叭、方向机构、轮胎螺丝是否正常)，发现故障及时报修，严禁车辆带病作业。
三、冬季作业结束，必须将水箱、泵、水阀门打开，放净水，防止冻裂球阀及增压水泵。
四、码头现有供水点两个，为防止四台洒水车同时在一个供水点加水，影响洒水作业，规定环保01号和环保03号洒水车在六助港南侧供水点加水；
环保02号和环保4号洒水车在大码头3泊位供水点加水，无特殊情况不得随意更换。
五、加水时应自觉将发动机熄火，同时观察加水情况，不得随意离开加水现场，水加满后应马上关闭水泵电源，水带及时收好并绕在防护栏支架上，防止车辆碾压水带和接头，因司机本人原因造成设备、设施等损坏将按非正常损坏设备事故管理规定处理。
六、抑尘剂喷洒过后，必须连续加水喷洒三次，保证管体不被抑尘剂腐蚀。
七、加强对洒水车的保养工作，驾驶室内卫生保持干净整洁，空滤每三天清洁一次，散热器每班结束清洁一次。
八、本规定将对操作司机月度经济考核。
车管理制度 第8篇
1、作业时间
星期一至星期五，上午08:00—12:00、下午14:00—17:00
2、作业范围 厂区行政车道路、清运车道路、引桥、卸料平台等。
3、作业要求
3.1作业顺序应从生产楼背后道路沿至引桥、清运车道路、行政车道。
3.2作业时匀速喷洒，防止车速过快造成粉尘飞扬。
3.3每天要对厂区道路清洗4次以上(上下午各两次)。
3.4作业人员要根据厂区道路洁净状况，增加清洗次数，确保厂区道路无污 水、路牙、路面洁净。
4、作业安全事项
4.1洒水车驾驶员必须持证驾驶，严禁无证人员驾驶洒水车。
4.2行车前须检查车辆的刹车、灯光、喇叭是否正常，确保安全行车。
4.3洒水车装水时驾驶员须在现场监管。
4.4作业时留意周围车辆及行人，倒车时观察好车辆后方环境。
4.5车辆发生故障请及时向司机班长报告处置。
4.6做好车辆定期保养与日常清洁。
5、违规考核
5.1若违上述规定扣当月奖金50元。
车管理制度 第9篇
一、目的
为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。
二、适用范围
本规定适用于所有公司车辆。
三、车辆维修保养负责人
车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。
四、成立鉴定小组
关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员（含司机）担任。
鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格；
鉴定车辆维修保养费用的合理性。
五、车辆的维修保养
1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。
2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部损失。
3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。
4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理；
如故障严重应及时汇报，请示处理方案。
5、对于维修保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准；
2000元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。
6、维修时更换部件须将旧(坏)件交回公司验审。
六、费用的报销与鉴定
1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。
2、车辆维修涉及更换部件的，旧(坏)件未交回公司的不予报销。
3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维修保养人（驾驶员）不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人（驾驶员）自行承担。
七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。
车管理制度 第10篇
后勤处为使车辆管理科学化，合理有效的使用车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，特制订本制度。
一、职责
1、办公室是后勤处车辆的统一管理部门，负责车辆调度、保险购买、安全行车管理、驾驶安全培训、车容车况检查、油料统计、新车购买、监督各室、中心对所属车辆的使用、车辆台账的检查及车辆费用审核等各项有关车辆管理的工作。
2、车辆的备用钥匙和相关证件由办公室物资管理员妥善保管，建立并完善其所属车辆台账的建立和编写。车辆台账包括车辆信息台账、用车使用台账、维修保养台账、油料使用台账。并建立电子文档，每月交主管领导核查。
二、车辆使用管理制度
1、本处车辆由办公室统一管理，其他人员不得随意调度车辆。
2、本处车辆只能由办公室专职驾驶员和经后勤处考核并批准同意驾驶车辆的兼职员工驾驶，其他人员一律不得驾驶本处车辆。严禁将车辆私自交他人驾驶，严禁公车私用。
3、遇职工突发疾病或受到意外伤害等突发事件，驾驶员可直接出车，事后补报办公室主任。
4、每天上班后，驾驶员要先行检查车辆的水、电、油料是否充足，车况是否正常，随车证件及手续是否齐全等，保证出车安全、迅速。
5、每天下班前须将车辆停放在指定地点，节假日和每天下班时，车辆凡未按时停放在指定停车地点的应及时报告，否则发生任何意外，由当事人自行承担;
6、本处各部门负责人用车，直接向办公室物资管理员领钥匙，安排司机，方可出车，随行司机认真填好《车辆行驶记录表》。《车辆行驶记录表》随车存放，一车一份，不得丢失，每月将《车辆行驶记录表》交由办公室物资管理员记录存档。办公室主任每半月抽查一次。发现记载不实、不全或为登记者应呈报领导提出批评，对不听劝阻屡犯者应给以处分。
对于部门大型活动用车需提前申请。填好用车申请单，经处领导批示后，由办公室安排，方可出车。
7、全处车辆统一定点加油。
8、物资管理员做好每台车辆的油料使用台账，记录好每次加油的时间，数量，起始公里数等相关数据，每月将台账数据交主管领导稽查;
9、鉴于后勤处维修车辆车况都较差的实际，一般仅限于离石城区周边范围内行驶，禁止跑长途、上高速。特殊情况下破例，需经分管处领导批准。
三、驾驶员管理
1、驾驶员擅自驾车外出肇事的，由本人承担责任;造成车辆损坏及其他经济损失的，由本人负责赔偿。
2、驾驶员无出差任务时，应在办公室值班，不得擅自离岗;请假时，须将车辆钥匙交办公室。
3、驾驶员严禁在中午及出差期间饮酒，晚上饮酒，须向办公室负责人报告。
4、无正当理由不服从车辆调度安排的，应给予处罚。屡教不改者，辞退。
5、驾驶员要严格按照交通法规行车。
6、恶劣天气，注意安全，慢速行驶。
四、车辆罚款及交通事故理赔管理
1、车辆任何交通违章及罚款均由驾驶员自行解决处理，且不得耽搁车辆的正常运行。
2、车辆遇不可抗拒之事故发生，应先急救伤患人员，保护现场，并立即与物资管理员(物资管理员需要在第一时间了解事故全过程和责任，便于做出对该起事故的判断和联系保险公司)和本部门负责人取得联系，根据实际情况采取相应的措施;其次与附近交警部门联系，等候交通部门处置。根据交通部门处理意见，由办公室联系保险公司进行赔款处理。
3、因事故造成车辆及连带损失中，保险公司拒赔部分，据交警部门裁定责任，学校、驾驶人各自承担相应部分。
4、车辆出现故障后，驾驶员应及时报告办公室，并据安排到修理厂将车辆尽早修好。(按照交通法规和本办法行车的属集体承担违规行车，责任由驾驶员承担)小额修理费先由驾驶员垫支，大额修理费凭保险公司的事故定损单向学校借款支付。
本办法由办公室负责制定解释。
本办法由下发之日实施。
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